曼联CEO奥马尔-贝拉达最近在《卡灵顿内幕》播客里敞开了话匣子。当被问到那些总被安排在周一周五的比赛时，这位操着五种语言的掌门人苦笑着摊了摊手："有时候太受欢迎也是种烦恼。"

　　球迷们的抗议声他当然听得到。那些住在北欧还坚持买季票的死忠，那些在客场看台永远歌声嘹亮的"红魔第十二人"，贝拉达说起他们时眼里闪着光："你知道吗？有群爱尔兰球迷每场主场都开车往返12小时，这种热情让我们不得不慎重对待每个决定。"管理层原定的几个方案，正是被这样的故事生生按下了暂停键。

　　转播商对曼联的偏爱像把双刃剑。当被问到为何这赛季特别频繁遭遇"魔鬼赛程"时，贝拉达的比喻很形象："就像突然被塞进早高峰地铁的商务舱乘客——没参加欧战的我们，反倒要给双线作战的球队让路。"但他随即话锋一转，"不过话说回来，谁让我们自带收视率呢？老特拉福德的上座率，可是连暴雨天都雷打不动。"

　　关于新球场计划，这位CEO的用词突然变得谨慎起来。土地收购已进入最后冲刺阶段，但提到具体设计时，他巧妙地把皮球踢给了未来："等真正踩上那片草皮，我们才能闻到泥土的味道。"不过对于7.5万人的容量目标，他的态度倒是异常坚决——尽管有些老派球迷至今仍做着梦剧场翻新的梦。

　　当话题回到球队建设，贝拉达突然坐直了身子："财务纪律？那不过是夺冠路上的安检门。"这位曾为裁员公开道歉的CEO，此刻展现出罕见的锋芒，"真正的考题是：怎么在修新球场的同时，还能让奖杯陈列室不闹饥荒？"

　　最后聊到球迷最关心的冠军时间表，他忽然换上父亲般的口吻："我那个叛逃曼城又回心转意的儿子，现在天天追着问同样的问题..."窗外恰巧传来训练场的哨声，他笑着指了指手表："2028年？或许更早。谁知道呢，足球场上的分钟有时比年还长。"

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